บ้านมือสองกับโครงข่ายรถไฟฟ้า

นอก จากการเดินทางด้วยรถประจำทางแล้ว ยังมีระบบขนส่งมวลชนแบบอื่นๆ ที่เราควรศึกษาก่อนทำการตัดสินใจเลือกซื้อบ้านมือสองก็คือ โครงข่ายรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน ในปัจจุบันการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าถือ ว่าเป็น ระบบการเดินทางที่มีความรวดเร็วที่สุด แต่แน่นอนว่าความรวดเร็วก็ต้องแลกด้วยอัตราค่าบริการก็แพงที่สุดด้วยเช่นกัน อย่างไรก็ตามแม้ว่าหลายคนพร้อมและยินดีที่จะจ่ายเงินเพื่อแรกกับการเดินทางที่รวดเร็วและสะดวกสบายดังกล่าว แต่ กระนั้นก็ตามระบบเครือข่ายรถไฟฟ้าก็ครอบคลุมพื้นให้บริการซึ่งจำกัดมากๆ ซึ่งถือเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดของการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้า

 

 

แม้ว่าเราจะได้ยินข่าวคราวความคืบหน้าของโครงข่ายระบบเชื่อมต่อเหล่านี้เป็นระยะๆ แต่ปัจจุบัน (วันที่ 28 กรกฎาคม 2553) มีโครงข่ายที่เปิดให้บริการแล้วอยู่เพียง 3 เส้นทาง รวมระยะทาง 45.7 กิโลเมตรเท่านั้น และ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 39.1 กิโลเมตร และอีกกว่า 404 กิโลเมตร ยังอยู่ในระยะการศึกษาโครงการ ซึ่งยังมีการเปลี่ยนแปลงแผนของโครงการไปมาอยู่ตลอดเวลา นอกจากนี้หลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่ามีโครงข่ายบางส่วนถูกยกเลิกโครงการไปแล้ว ยกตัวอย่างเช่น โครงการโฮปเวลล์

 

บ่อยครั้งที่เรามักจะเห็นโฆษณาโครงการที่พักอาศัยไม่ว่าจะเป็น อาคารชุด หรือบ้านจัดสรร หรือแม้แต่บ้านมือสอง ที่มักนิยมโฆษณาโดยใช้คำว่า “อยู่ติดรถไฟฟ้า” เมื่อเราสนใจและลองไปแวะเข้าไปชมโครงการจริงๆ จะ พบว่า โครงการโดยส่วนใหญ่เหล่านั้นมักจะตั้งติดกับโครงค่ายรถไฟฟ้าที่ยังอยู่ใน ระยะศึกษาหรือวางแผนโครงการ หรือไม่บางครั้งก็อยู่ห่างจากตำแหน่งที่ตั้งของสถานี ซึ่งบางครั้งต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นในการเดินทางมายังสถานี

 

 

หลายๆ ท่านก็อาจเริ่มมีคำถามเกิดขึ้นในใจว่า ถ้าเป็นเช่นนั้น อาจจะตั้งความหวังไม่ค่อยได้มากนักกับโครงข่ายรถไฟฟ้า ซึ่งก็ไม่ผิดที่จะคิดเช่นนั้น เพราะในความเป็นจริง หากไปถามความคิดเห็นของนักลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ เวลาที่นักลงทุนเหล่านั้นจะทำการประเมินการลงทุน จะไม่มีการนำโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้ามาประเมินด้วย เขาเหล่านั้นจะประเมินระบบรถไฟฟ้าเฉพาะสายที่เปิดใช้งานแล้วเท่านั้น เช่นกันครับ เพราะฉะนั้นเมื่อเราจะนำระบบโครงข่ายรถไฟฟ้ามาใช้พิจารณาประกอบก็ควรยึดเอา เฉพาะสายที่เปิดให้บริการหรือที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างเท่านั้น

ขอบคุณข้อมูลจาก บ้านและสวน http://www.baanlaesuan.com